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它是最早的空射巡航導彈!制導方式殘忍無比!竟然是一個大活人

2019-10-30 14:26 weila

聽到“空射巡航導彈”這個名字,你一定會認為其科技含量很高,像是軍工大國蘇聯,也到了1962年才研制出了第一款空對地反艦導彈,即Kh-22,可見其技術研制難度之高,而其實在二戰之時,就已經有了“空射反艦導彈”,這就是日本的MXY-7“櫻花”特別攻擊機。

日本二戰時的“櫻花”導彈

別看“櫻花”名字好聽,也以飛機來稱謂,但其實這是一款專為神風特攻隊打造的“自殺式導彈”,因為它根本不滿足一款飛機的條件,它無法返航,與其稱其為“一次性戰機”,還不如叫它為導彈實際一些。在那個年代,由于沒有計算機,所以不存在航電,也不存在遠程控制,“櫻花”完全是由人手動操控的,以“手動空射反艦導彈”的打擊方式對敵方艦船造成自殺性打擊,所以這其實是一款十分殘忍地,會讓人送命的導彈。

“櫻花”11型是唯一真正參與實戰的導彈型號,機頭前部是一枚重達1.2噸的TNT彈頭,為了減重,機身整體采用木制打造,機尾配有火箭助推器。整體機身渾然一體,“櫻花”沒有任何自衛武器的存在,由于推進性能強大,在平飛時“櫻花”能夠以每小時630千米的速度進行巡航,而在俯沖階段,最大時速可以超過每小時1000千米,理論上美國海軍的防空炮火無法對其攔截。

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另外,“櫻花”各型設計均無起落架,一旦起飛后,駕駛“櫻花”特別攻擊機的乘員就無法再活著踏出機艙了,因為機艙的艙門是從外面被鎖上的,飛行員無法逃生。這么設計的目的是為了避免飛行員抱著僥幸的心理而試圖逃跑,而一旦“退無可退”名飛行員只會全力一戰,達到最佳的進攻效果。

日軍通過使用大型遠程轟炸機,如三菱的一式陸上攻擊機作為母機,攜帶上一枚“櫻花”11型導彈,飛抵距離目標僅有30千米的地方后,在高空投放導彈,隨即“櫻花”導彈的飛行員啟動火箭推進引擎,向目標精準制導。

而攜帶“櫻花”導彈的母機,則不會參與自殺式攻擊,而是重新返回基地,攜帶上一枚新的“櫻花”導彈以計劃下一次的對敵方艦隊的襲擊。

而在實戰層面,根據記載,整個第二次世界大戰期間日軍一共制造了大約800枚“櫻花”11型導彈,但真正所使用的導彈數量絕無這么多。因為掛載并投送“櫻花”導彈需要用重型轟炸機,而因為其過慢的飛行速度,經常出現還未飛至目標附近,就因為進入敵方射程慘遭擊落。和駕駛傳統戰機沖撞敵軍海軍艦船的神風特攻隊相比,駕駛戰機自殺式襲擊時,飛行員尚有生還希望,而一旦進入“櫻花”導彈,那就意味著必死無疑。正是因為這點生存希望被抹去,加之沒有起落架的設計,“櫻花”導彈的實際戰績并不突出。

根據美國海軍記載顯示,由日方“櫻花”導彈造成的最大損失是來自于“?!碧栻屩鹋?,35名水兵陣亡,91人受到不同程度的傷,而為了造成這些“抽獎”般的打擊效果,日軍往往要付出一整隊轟炸機和“櫻花”導彈的代價才偶爾能有幸取得,大部分時段外出襲擊的機組經常全軍覆沒,且“櫻花”導彈無一命中目標,



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