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【汽車人】新紅旗,體驗創新 旗見鋒芒

2019-10-30 22:26 汽車人傳媒

“努力到不能再努力,創新到不能再創新?!毙炝羝蕉麻L的這句話,成為了一汽紅旗人過去一年來最真實的工作寫照。如果沒有努力,創新只是空想。而缺少了創新,努力只會事倍功半。當努力與創新結合,就形成了新紅旗發展前行的方法論,造就了新紅旗人二次創業的精神動能。

文/《汽車人》盧山

一場秋雨一場寒,十月深秋的長春已經有了幾分寒意。但是在位于凈月高新區的長春通立紅旗4S店內,卻熱氣蒸騰,人頭攢動。一場持續了近半年的全國大賽正臨近高潮,即將分出最后的勝負。歷經層層篩選的82位參賽選手,努力發揮出自己的最佳水平,競逐“紅旗首屆龍騰之星?技能大賽總決賽”的18個獲獎名次。

10月24日,一汽紅旗首屆龍騰之星?技能大賽總決賽在長春舉行。這是繼紅旗新品牌戰略發布之后,在營銷服務上的又一項重大舉措,也是紅旗全面提升體系能力、強化市場競爭力、深度市場化的一個標志。

“HS5月銷已經突破6000輛,現在提車的訂單就有13000個。同時,H5銷量和市占率都在穩步提升,銷量從3100輛攀升到現在的4000輛,市場占有率從最開始的1.2%上升到1.8%,再到現在的2.9%,打破了自主品牌不能多款車型同時熱銷的魔咒?!?/p>

正如中國一汽董事長徐留平所說,只有用加倍的努力和加倍的投入,才能實現厚積薄發的重新崛起。而對于新紅旗來說,聚焦產品與服務、聚焦消費需求和用戶體驗,就是過冬最好的“棉被”。

一切圍著用戶轉

相比新車發布的高調亮相,這場“內功”比拼的競賽顯得頗為低調,不僅沒有邀請太多媒體觀賽,連比賽地點也選在了紅旗自己的培訓中心內。

事實上,這次大賽完全有資格更高調一些的。因為在寒意轉濃的2019年中國車市上,紅旗品牌是為數不多的暖色調之一,更是自主豪華中惟一一個超高速增長的品牌。

8月破萬的消息言猶在耳,9月紅旗就再創新高。截至10月21日,紅旗銷量已經突破7萬輛,全年10萬輛的目標已經指日可待。

陳旭認為,隨著消費人群的年輕化,傳統的單純依靠傳遞信息建立品牌、鞏固品牌地位的時代已經結束。特別是對于豪華品牌而言,“土豪”式的營銷已經過時。如何通過融入場景的方式,與消費者建立聯系,并不斷輸出價值、傳遞情感的“共鳴”式營銷將成為品牌核心和營銷的重點。

為此,在2019年初紅旗確立了由品牌體驗、產品體驗、銷售體驗、服務體驗、生活體驗,文化體驗構成的“六位一體”體驗式營銷模式,集中圍繞極致“用戶體驗”展開營銷工作。

“說白了,就是一切圍著用戶轉!”

如果說,產品技術是滿足用戶的“物質需求”,營銷服務則更側重于用戶的“心理需求”。面對極為嚴峻的大盤形勢和豪華車激烈的競爭環境,打造滿足甚至是超越“國車”期待的產品和服務,是紅旗復興取得決定性勝利的關鍵。

在與用戶關聯最為密切的銷售和服務上,紅旗提出了標準化、細致化、數據化的要求,“直達客戶、快速響應、極致創新、極致服務、感動客戶”成為紅旗的20字服務方針。

從走進獨具紅旗文化底蘊的體驗中心的那一刻開始,紅旗的高標準服務流程就已經開始。從迎賓接待、品牌展示到需求分析、體驗感知,紅旗定義了多達21個“感動用戶”的觸點。在這些觸點上,細致入微且極速響應的服務流程,讓消費者切身感受到了紅旗品質的與眾不同。

除此之外,紅旗致力打造的“心服務”品牌,涵蓋了用戶從看車、購車、用車到換車全軌跡,為用戶提供全價值鏈、全生命周期的極致服務體驗成為紅旗的追求。



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